Fisker mengatakan bahwa mereka merencanakan lebih banyak pemutusan hubungan kerja kurang dari dua bulan setelah memangkas 15% dari total karyawan, karena startup mobil listrik tersebut berusaha keras untuk mengumpulkan uang untuk tetap bertahan. Fisker berencana untuk mencari perlindungan kebangkrutan dalam 30 hari ke depan jika mereka tidak bisa mengumpulkan uang tersebut, menurut pengajuan regulasi kepada Komisi Sekuritas dan Bursa Amerika Serikat.
Perusahaan yang terancam itu mengatakan dalam pengajuan regulasi pada hari Selasa bahwa mereka hanya memiliki $54 juta dalam bentuk kas dan setara pada tanggal 16 April, dan $11,2 juta lainnya yang tidak dapat diakses secara langsung. Fisker mengatakan dalam pengajuan tersebut bahwa mereka saat ini sedang mencoba mengumpulkan uang untuk melunasi pinjaman yang mereka gagal bayar untuk menghindari kebangkrutan. Saldo yang masih belum dilunasi pada pertengahan Januari mencapai lebih dari $300 juta.
Fisker masih memiliki 1.135 karyawan secara global hingga 19 April, menurut pengajuan tersebut. Angka ini turun dari 1.560 pada akhir 2022, dan sekitar 1.300 pada akhir September 2023. Perusahaan juga mengumumkan pada hari Selasa bahwa mereka akan "mengurangi jejak fisiknya."
Hari ini mengikuti pengumuman Fisker pada hari Senin malam bahwa anggota kedua dari dewan direksi mereka telah meninggalkan perusahaan, setelah yang pertama pergi pada akhir Maret. Perusahaan juga telah merekrut seorang petugas restrukturisasi kepala yang sekarang sepenuhnya bertanggung jawab atas persetujuan anggaran Fisker, serta proses pengambilan keputusan untuk penjualan bisnis Fisker.
Fisker menemukan dirinya berada di ambang kebangkrutan setelah peluncuran yang bermasalah dari kendaraan listrik pertamanya, Fisker Ocean SUV, yang dimulai pada Juni 2023.
Ocean telah dihantui oleh berbagai masalah, termasuk perangkat lunak yang bug, laporan kehilangan daya tiba-tiba, kegagalan rem, dan layanan pelanggan yang kurang memadai, seperti yang dilaporkan oleh TechCrunch pada bulan Februari. Fisker kesulitan mencapai target penjualan internal dan kehilangan jejak jutaan dolar pembayaran pelanggan untuk beberapa kendaraan yang dijual, memicu audit internal yang membantu mengembalikan sebagian besar uang tersebut. Mereka telah menghabiskan beberapa bulan terakhir mencoba beralih ke model dealer.
Ocean sekarang tengah diinvestigasi oleh tiga badan federal terpisah dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. Perusahaan ini belum mengeluarkan pengumuman recall, tetapi telah menghentikan produksi SUV. Sementara itu, mereka telah memotong harga pada inventaris yang ada hingga 39% dalam upaya untuk menghasilkan uang tunai jangka pendek. Perusahaan juga telah dihapus dari Bursa Efek New York.
Jika Fisker akhirnya mencari perlindungan kebangkrutan, ini akan menjadi start-up otomotif kedua pendiri Henrik Fisker yang melakukan hal itu. Upaya sebelumnya, Fisker Automotive, mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 pada tahun 2013.
